- 刘新铭;
<正> 当我们计划把这一期《科学对社会的影响》编成有关探索人类掌握飞行技术所引起的社会后果的专辑的时候,很自然地要求助于一个只有关于航空事业的全球性眼界的资料来源——国际民用航空组织(ICAO)。这个组织的首席新闻发布官Eugene Soehor在筹备以“民用航空——社会发展的一支力量”为题的这一期杂志方面立即成为我们极其难得的积极合作者。对于国际民航组织参加这一工作,我们表示衷心的感谢。特别要提请读者注意的是这个组织的理事会主席Assad Kotaite博士在本期首篇文章中所阐
1981年03期 3页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K] - Assad Kotaite;李树宝;
国际民航组织(ICAO)理事会主席描述了该机构在确保世界各航线安全、有效的飞行中所起的关键性作用。在面对应付上涨的燃料费用,公众对低噪音飞机以及迅速改变和飞行技术的不断增长的要求,国际民航组织向全世界的航空公司提供了一个进行合作的机构。
1981年03期 4-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K] - Werner Guldimann;邓立;
尽管世界形势越来越难以捉摸——甚至充满危险——但对直到2000年这段期间的航空和旅游业活动的预测则是出人意外的乐观:每十年预定的运输量将增加一倍,旅游人数将稳定地增长。在这种形势下存在着经济和环境方面的危险,对此精明的工业界和政府方面的领导人需要以老实的态度,采取适当的行动和计划。
1981年03期 9-18+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 500K] - Hans Raben;朱斌;
鉴于世界航空界对于不断增长的石油短缺的反应是非常脆弱的,作者向航空界提出了采取节省燃料的有效措施的高指标。然后,他赞扬了工程师和制造商在制造高燃料使用效率的和低噪声的新一代飞机上的非凡功绩。但是,他发现在这个问题上,各国政府是行动迟缓的。采用更加现实的航空政策和促进燃料使用与选择方面的研究,这正是政府的责任。
1981年03期 19-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 439K] - 刘新铭;
<正> 东非飞行医疗服务队是非洲医学与研究基金会(AMREF)的一个机构,它使用轻型飞机承担飞行医疗服务的各种项目,既包括非洲广阔地区的紧急医疗措施,也包括初级的卫生保健和培训、临床医学、医学研究、健康状况调查以及谘询服务等领域。地址:AMREF,P.O.Box 30125,Nairobi,Kenya。电话:Nairobi 501 301;用户电报:22117 MOREL;电报:AFRIFOUN。
1981年03期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K] - Valery Nikolaev;阎志超;
本文表明,在飞行时代一个国家的航空公司除了客运业务之外,还能够在多么广阔的范围内发挥作用。当它卓越地完成了所担负的任务,其中包括对和平和国际安全作出了自己的贡献时,就会赢得人们的信任和赞许。这种荣誉归于苏联国家航空公司,1980年它获得了金质水星奖。
1981年03期 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K] - Jack ■ivian;胡镇欧;
对发展中国家运输业所作的研究中最令人惊奇的结果之一是利用空中运输的好处在所有情况下都大大超过了公路、铁路和江河航运,而在今天处于优势地位。本文作者,国际民航组织技术援助局局长述及根据国际民航组织航空计划项目在发展中国家建立航空运输系统的亲身工作经历。这些项目包括帮助尼泊尔建成一条国内航线直到在世界范围内支持达3,000名航空训练奖学金人员的工作。
1981年03期 34-40+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 461K] - Adele C.Schwartz;孟昭文;
发展中国家把世界银行视作建设自己的飞机场所需资金的最终贷款者。而飞机场在这些国家国内各地区之间以及洲际之间建立联系方面都很重要。它在本国经济增长,支持公务旅行,货物运输和旅游业等方面,已经证明为更加值得重视的因素。作者访问了世界银行的航空专家们,他们正对在这一关键的交通运输部门贷款的做法进行讨论。
1981年03期 41-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 413K] - Edouard Lombolou;安世祥;
从最早的飞行器到首次出现双引擎客座飞机只有二十五年;从第一架可使用的双喷气发动机到今天的四喷气发动机大型客机只有十年。航空业的这种快速进展,在空中助航设备、地面设施、维修程序,以及客运和货运的管理方式(这个系统通称为民航),带来了相应的急剧变化。为了紧跟这些系统的变化,并保证安全和有利的业务管理,航空界必须训练和再训练关键部门的工作人员——驾驶员、空中交通管理员、维修机械工。一位地区专家强调指出非洲在这方面的努力:在整个大洲统一训练标准和发展合作训练计划。
1981年03期 49-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 496K] - Géo R.Besse;金同超;
飞机是否飞得太高了?这个不必回答、只是为了加强印象的反问句表明这样一种关切:今天飞机的航线并不象从前的商业和旅行的非常大的交通干线——沙漠和海洋——一样,也许不会对航线通过的国家的民族和文化产生相对来说较深远的影响。诚然,飞机用于空中运输正在不断地使地球变小,而飞机用于空中作业,创造了许多人道主义的或科学上的奇迹。“但是”,作者问道,“飞机是否深入到了人的内心世界?是否改变了人的心理活动或丰富了人的文化生活?”
1981年03期 58-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 469K] - Duane W.Freer;乐成;
本文所述未来的航空对于压倒一切的提高燃料使用效率的技术职责和机场拥挤状况将作出的反应,在很大程度上只是作者个人的评价,而不是国际民航组织的官方意见。但是,作者有作为飞机驾驶员、空中交通管理员和政府与国际民航的高级行政管理人员的长期和富有特色的经历,他“对未来广阔天地的冒险”(作者的语言)提供了一个令人感兴趣的方案。
1981年03期 66-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 543K] - Costis Stambolis;
<正> 下面的信件是一位年轻的希腊建筑师Costis Stambolis写来的,他在希腊、印度、法国南部和埃及等地一直专门从事太阳能利用装置方面的工作。作者还与人合作经营了一家咨询及设计公司——国际太阳能技术联合公司,地址为;5 Dryden Street,Covent Garden,London WC2E9NM,United Kingdom。电话:(01)240 2430。在贵刊第30卷第4期上,我看到了两篇关于太阳能利用计划的文章,甚感兴趣。第
1981年03期 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 188K] - Rahat Nabi Khan;阎志超;
<正> 编者願意与读者共同思考下面信件所提出来的问题;这封信是Rahat Nabi Khan写来的,他最近在本刊1980年第30卷第4期上发表了“管理好自然环境:一条以经验为依据的途径”一文。祝贺你们最近编辑出版了“来自科学的武器”这一专辑,它表明庞大的人力和物力正被用于发展各种武器装备,从而在最发达的工业社会中,军事科学不是主要科学活动之一,而是它本身即为主要的科学活动。现代工业和经济是由科学所制约的,而科学又取决于一些军事上的因素,因此这些社会正在日益成为军事社会。孔德(Auguste
1981年03期 78+26页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] 下载本期数据