- 《美国现代科技政策研究》课题组
<正>从历史上看美国政府,有着支持科技事业的传统.历届政府都比较重视科学技术.1993年开始执政、现在又连任的克林顿当局继承了这一传统.克林顿政府的科技政策有如下几个特点:(1)强调科技的重要性,以提高公众对科技的支持克林顿当局认为,加深公众对科技的理解是非常重要的.如果公众不理解科技,联邦政
1997年01期 2-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 393k] - 《美国现代科技政策研究》课题组
<正>二战之前,联邦政府R&D经费的绝大部分用于资助农业,国防和自然科学领域里有一些定向研究课题,这些课题由国家公职人员在规模不大的国立研究机构和试验基地完成.陆军和海军资助的R&D项目则在军事科研部门进行,大学很少得到政府的R&D资金.工业界也得不到政府的R&D资金.
1997年01期 9-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 648k] - 曹艾莉
<正>在高等教育尤其是研究生的培养方面,美国保持着世界领先地位.1992年24岁获得学士学位的人口比例;美国达到31%.欧洲国家在过去20年内,高等教育虽然有显著的发展,但是在适龄阶段达到学士学位的人口比例仍然在10%到20%之间.日本在1992年超过20%,达到23%.
1997年01期 21-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 292k] - 《美国现代科技政策研究》课题组
<正>美国联邦政府为了提高科研成果商品化的比例,增强国际上经济的竞争力,加快国家实验室、大学和私人研究机构的科研成果向社会和工业界的转移,以美国航空航天局(NASA)技术转让系统为基础,并和国防部、商务部、能源部等17个联邦政府部门合作,建立了全国性的技术转让计算机网络,将联邦政府提供资助的700多个科研机构开发的
1997年01期 27-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 364k] - 肖利
<正>美国能源部管理着世界上最大的能源实验室系统,共有28个下属实验室,其中9个是大型综合项目实验室(Multiprogram laboratories),11个是单一项目实验室(Program-Dedicated Laboratories),8个专业实验室(Specific-MissionLaboratories).28个实验室最早的成立于1931年,最迟的成立于1989年.由于研究领域涉及原子能、节能、可再生能源、清洁能源的理论和应用等许多方面,故这一实验室系统具有跨学科协同作战的特点和优势.1996年年度总经费约为70亿美元,占联邦政府年度研究开
1997年01期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 220k] - 张首晟
<正>从本世纪初以来,物理学一直是现代科学发展的龙头,物理学不但带来了许多概念上的重大突破,也为近代技术发展奠定了基础.物理学的最基础问题当然是基本粒子和基本作用力的统一.但是目前理论感兴趣的能量范围已经远远超过了实验所能及的能量,所以今后粒子物理中理论与实验分离的现象也会越来越严重.在低能量的物理中,如凝聚态物理、原子物理和生物物理,虽然从传统的观点看
1997年01期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k] - 曹盛林
<正>天文学是一门以观测为主的学科,虽然它有悠久的历史,但近代天文学,特别是天体物理学的发展可以归结为1609年意大利天文学家伽利略制成第一台(光学)天文望远镜开始,他用自己的望远镜发现了月球的环形山、太阳的黑子、木星的四颗卫星和金星盈亏等,并知道天上的银河是由无数的恒星形成的一条亮带,从日心说的提出到大爆炸宇宙学的创立,
1997年01期 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 177k] - 朱斌
<正>美国在科学技术取得的主要成就表现在如下6个方面:(1)美国培养和拥有世界上最多和最优秀的科技人才.为美国雄居世界科技舞台创造了最重要的条件.1993年美国共有科学家和工程师254万人,其中在工业界约200万人,在联邦政府科研部门约20万人,在高等院校约34万人.1994年美国共授予41011人博士学位,创历史最高水平.其中男性25205人,女性15806人.美国公民获博士学位者占总数的68%.
1997年01期 44-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 475k] - 赵作权
<正>美国宪法和重要立法均未明确规定联邦政府应如何干预科学技术并将其应用于国家需要的诸多方面,但长期以来已经形成了一整套虽然笼统但具有重要作用的指导原则.尽管在实施过程中常常产生争议,甚至是相当激烈的分岐,但已得到美国社会的广泛承认.1 政府作为科技管理者由于美国的历史传统和政治与社会特点,在国家科技管理上,主要采取经济措施和法制
1997年01期 53-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 428k] - 刘端直
,刘晓红
,张茂荣
<正>交通是国家动脉、国民经济的基础.它的状况如何,极大地推动或制约国家经济的发展.面对我国四化建设,交通问题已成为一个亟待研究解决的重要问题.从我国西部,特别是云、贵、川的情况来看,这个问题尤为突出.立足现实经济发展和未来规划,探讨西部交通发展构想,对西部省份经济腾飞,乃至全国经济大发展,都会产生重大影响.
1997年01期 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 213k] 下载本期数据