曾圣迪,胡甦,章梅芳

• 1:北京科技大学科技史与文化遗产研究院

摘要(Abstract)：

汽车最早由外国人引入哈尔滨，经历多年发展，逐渐成为哈尔滨道路上极重要的交通工具。研究基于技术政治性理论视角，以民国时期汽车在哈尔滨的引入与发展为分析对象，讨论技术如何嵌入原有的社会结构以及是否产生新的政治效应。研究表明，彼时汽车受高昂的售价和商业广告营销策略的影响，成为供少数人消费的奢侈品，但其作为文化的一部分，也以符号形式参与了不同社会阶层的身份区隔；客观存在的哈尔滨“双城”结构使汽车在部分城区快速发展，并由此造就了不同的城市空间及其使用权益的争夺，展现了空间的政治性；汽车的出现迫使哈尔滨城市管理者不得不建立全新的交通规则，开展驾驶培训并强化汽车运输业经营管理，由此通过功能必要性隐蔽地重构了社会秩序。汽车在民国时期哈尔滨的引入和发展，在区隔社会阶层、催生新的空间政治与重构社会秩序方面产生重要影响，充分体现了技术物的政治性。

关键词(KeyWords)： 技术政治;汽车;区隔;哈尔滨;民国

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中央高校基本科研业务费“中国近现代技术本土化研究”（FRF-BR-23-04B）。

作者(Author): 曾圣迪,胡甦,章梅芳

DOI: 10.19524/j.cnki.10-1009/g3.2026.02.087

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